DACSEE

DACSEE

 водителям такси, чтобы оплатить их первоначальную плату за водителя в виде жетонов 

ЧТО ТАКОЕ ДАКЕ?

Платформа DACSEE является первой в своем роде, как полностью децентрализованная и автономная служба ridesharing, которая позволяет водителям такси оплачивать первоначальные затраты на запуск драйверов в виде маркера криптовалюты в блок-цепочке Ethereum, при этом скорость обработки пассажиров с помощью одного и того же токена или других традиционных методов fiat. Его уникальный дизайн позволяет расширять его виртуально без помощи или контроля любого юридического лица. Одноразовые способы оплаты и способность водителей использовать платформы для управления собственными генерирующими доходы сетями позволяют DACSEE самостоятельно распространяться на новые рынки по всему миру, нарушая многие монополии сегодняшних конкурентов.

ПОДХОД ПОДХОДА

Нынешние проблемы могут быть отменены путем восстановления власти для отдельного человека и создания сети чувственной сети, которая восстанавливает естественный и устойчивый бизнес-поток. DACSEE предоставляет эти инструменты для того, чтобы люди могли взять на себя свою долю на рынке, и с ними это делает, платформа и экономика в ней также растут. Есть много мощных существующих решений, на которые влияет открытая философия DACSEE, и они были уплотнены в важные части операций.

Технология Open Source является краеугольным камнем операций DACSEE, который позволяет публике постоянно проводить аудит [6], просматривать и расширять базу кода для приложений, а также ее основу. Это решение позволяет платформе существовать без единой точки контроля или слабости и позволяет широкой общественности принимать приложения DACSEE в любом направлении в будущем, по мере развития рынка и будущего технологий. У фонда DACSEE есть публичная учетная запись Github Organization, в которой хранятся все библиотеки и исходный код для проекта DACSEE.

Гибрид-децентрализованная операционная структура была разработана для DACSEE для работы на рынке, управляемом конкурентами компании, при сохранении бережливого и общинного дизайна. DACSEE был и будет развиваться благодаря развитию высокопрофессиональной малазийской команды стартапов, которая за последние 14 месяцев взяла концепцию от идеи до выгодного бизнеса. Эта команда разработчиков находится под пристальным вниманием своих начальников, которые управляют деловыми контактами и клиентами приложений, чтобы обеспечить качественную доставку.

Хотя должна существовать команда, которая разрабатывает программное обеспечение, сама сеть является открытой, расширяемой и устойчивой, где нет необходимости в основной компании для ее основных операций. Экспериментальные модели, основанные на расширении, означают, что платформе не нужно брать доходы от водителей или пассажиров для финансирования активных маркетинговых кампаний, поскольку первоначальное финансирование увеличивается, и расширение «равный-равному» будет продолжаться. Оба охватывают эту область адекватно, даже перед лицом конкурентов, поддерживаемых миллиардерами ,

Благодаря этому окончательному дизайнерскому решению платформа DACSEE приносит новую парадигму для обмена экономическими поездками и решает многие из поразительных проблем, возникающих из современных централизованных систем, контролируемых предприятием. Рост платформы не вносит вклад в лидирующие позиции компаний, ищущих прибыль, а скорее к общей ценности, присущей предложениям публичных систем, а также к доходам и скидкам, которыми пользуются водители и пассажиры.

СИСТЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ

Децентрализованное расширение через оплаченную ссылку на сеть и проверку драйверов

Многие сети «вверх-вниз», такие как Uber, Grab и Lyft, используют концепцию «альфа» или «наставник», в которой сегодняшние водители получают одноразовый реферальный бонус для регистрации своих сверстников в качестве драйверов. Мотивом этой системы является создание атмосферы ответственности водителей, что повышает безопасность пассажиров. DACSEE обеспечивает отчетность и безопасность, проверяя свои драйверы через существующую систему комиссионных платежей. Этот вирусный или экспоненциальный подход позволяет текущим драйверам создавать так называемую сеть драйверов, которая обеспечивает пассивный доход для своих рефералов с течением времени. Существующие драйверы должны проверять документы всех драйверов, которые они означают для задания. Кроме того, прежде чем им разрешат регистрировать новые драйверы в своей линейке, текущий водитель должен помочь кандидатам в процессе проверки тремя дополнительными источниками. Таким образом, система становится самодостаточной. Малайзийские партнеры по запуску успешно использовали аналогичные системы в предыдущих коммерческих приложениях [17] для развертывания своих вирусных приложений, не требуя значительных маркетинговых затрат.

A. Сеть децентрализованного мониторинга поездок

Еще одна функция безопасности, предоставляемая децентрализованными сетями DACSEE, контролирует другие близлежащие автомобили. Это приложение позволяет анонимный, случайный мониторинг микрофона (по согласованию с условиями), который не может подслушивать разговор (поскольку все сигналы случайным образом передаются до передачи), но может контролировать уровень звука, чтобы обнаруживать пассажирские крики, при столкновении событий или ошибках в автомобиле. Эта постоянная мера безопасности имеет решающее значение, поскольку безопасность в децентрализованных системах имеет первостепенную важность. Команда DACSEE восприняла эту проблему очень серьезно и включила решение, которое будет работать в долгосрочной перспективе.

B. Список сохраненных драйверов для опыта P2P

Пассажиры смогут использовать наше программное обеспечение, чтобы сохранить список своих любимых или наиболее надежных драйверов, позволяя им выбирать и заказывать свои любимые драйверы для запланированных или последних минут езды. Это создает сеть доверия для каждого человека, которая может быть дополнительно расширена, поскольку водители рекомендуют другим доверенным водителям для пассажиров, если они не могут помочь им в то время. Репутация и обратная связь очень важны в онлайн-сети [18], и здесь применяется принцип, так как он напрямую влияет на доходы водителя.

C. Доходы от устойчивых пассивных комиссий

Драйверы, использующие платформу DACSEE, смогут создавать и развивать собственный парк драйверов. Когда они проверяют и вербуют новые драйверы в сеть DACSEE, они фиксируют свои постоянные комиссии и добавляют их в свою реферальную сеть, что приводит к их проценту от всех ставок, принятых водителем. Он позволяет всем водителям в DACSEE входить в бизнес для себя, как предприниматели, которые развивают сеть DACSEE и получают личный доход.

D. Такси Бизнес Надежный и Не Предпринимательский

Когда водители расширяют свой бизнес (описанный выше), им будет приятно знать, что они строят бизнес с долгосрочной отдачей. Все работы, ссылки и клиентская база будут передаваться другим проверенным драйверам в сети, включая друзей, семью и наследников. Например, когда водитель DACSEE уходит в отставку, он может отказаться от своей доли бизнеса своим взрослым детям, создав ценный источник дохода для своих наследников. Этот тип наследования и потенциал дохода будут очень привлекательными в развивающихся странах. Кроме того, это опциональное переключение позволит водителю продавать свой бизнес, если они захотят сделать это и после успешной с помощью аналогичной проверки, так же, как и недавно зарегистрированный драйвер.

E. Рабочие места, которые распределяются равномерно

Чтобы избежать резкого характера бизнеса такси [19], DACSEE объединяет несколько систем заработка с помощью активных вождения и комиссий с пассивным доходом, что уравновешивает потребность в индивидуальных водителях, полагающихся исключительно на плату, которую они могут заработать в пассажирских пулах. Это позволяет системе рефералов поощрять водителей привнести друг друга в систему и генерировать регулярные комиссионные с их аттракционов, что резко контрастирует с такими системами, как Uber, где добавление дополнительных драйверов повредит любую нижнюю строку драйвера. Это заставляет экономическое подразделение работать на водителей и пассажиров на платформе DACSEE.

F. Реферальная система маркетинга и справочной системы:

Система DACSEE построена на долгосрочную перспективу. Расширение возможностей отдельных пассажиров и водителей стимулирует рост платформы DACSEE. Программное обеспечение предназначено для того, чтобы обеспечить большой интерес к рынку, чтобы довести нашу технологию до остального мира. Одним из таких инструментов является встроенная комиссия и реферальная система, что позволяет водителям создавать собственный собственный парк такси. Благодаря набору, проверке и поддержке новых драйверов на платформе драйвер DACSEE может создавать реферальные сети, генерирующие доходы, где они получают комиссионные от своих ставок драйверов. В системе комиссии DACSEE есть три уровня. Текущие и предыдущие полевые испытания программного обеспечения доказали, что эта трехуровневая система является наиболее прибыльной и сбалансированной, минимизируя последствия перенасыщения на определенном рынке. Например, на первом уровне сети водителя он получает 1 процент ставки.

DACSEE TOKEN

Ток DACSEE является децентрализованным маркером ERC20 Ethereum, который клиенты будут использовать для оплаты безопасной, непреодолимой и непреодолимой модной езды на такси по криптографии. Он будет автоматически передаваться всем участникам ICO через сеть Ethereum и будет доступен для всех онлайн-пользователей через интернет-приложение DACSEE Wallet и в Google Play Store. Как и все маркеры, совместимые с ERC20, маркеры DACSEE могут храниться и перемещаться только с помощью частного ключа Ethereum и могут использоваться на многих платформах кошельков, совместимых с Ethereum.

Основная движущая сила запросов маркера DACSEE заключается во многих способах, используемых в приложении для обмена данными DACSEE. В большинстве грузовых приложений водители обязаны внести залог до принятия пассажиров, поэтому их рефералы могут получать свои комиссии. DACSEE ничем не отличается; Однако на этой платформе водитель платит комиссию в виде токена DACSEE. Это создает рыночный спрос, поскольку все драйверы на платформе должны покупать токены через интегрированный обмен с помощью приложения или как не-драйверы, будут использовать другие сайты или биржи.

ФОНДОВЫЕ РЕЗЕРВЫ

Из 3 миллиардов токенов DACSEE, которые будут сделаны, 840 миллионов будут проводиться некоммерческим Фондом DACSEE, базирующимся в Таиланде. Фонд будет хранить эти токены в течение заблокированного времени учетной записи, чтобы обеспечить стабилизацию цен, и будет получать их через предопределенные интервалы времени в виде платных поощрительных бонусов DACSEE и долгосрочных маркетинговых фондов, расширения и аутрич-работы. Маркетинговые агентства в стратегических странах должны оплачиваться из этих резервов, когда платформа собирается в глобальном масштабе. Высокий показатель в Южной Корее, а также в Мексике и Бразилии, которые были очень активными экономическими поездками на верховой езде, которые не обслуживаются, и большим количеством жителей, у которых нет банковских счетов. Это приносит пользу условиям, а также персональным связям и чертежам для запуска в этих странах,

Фонд будет расти финансово благодаря успеху и внедрению широко распространенной платформы DACSEE на международном уровне. Чтобы стимулировать это расширение сети, фонд начнет инициативы, начиная от рекламных программ распространения драйверов и заканчивая прямым маркетингом и рекламной рекламой в целевых областях. В качестве основного держателя токена долгосрочный успех фонда зависит от активного участия в расширении токена, поэтому высокая доходность может финансировать дальнейший охват и вознаграждать всех пользователей платформы.

ICO

Изначально, 3 октября токены DACSEE будут предварительно предварительно напечатаны в сети Ethereum,

2017, с 18 десятичными знаками от деления и общее количество токенов, установленных постоянно. В рамках этого проекта запланированы три официальных раунда финансирования на токен, после чего не будет доступен токен DACSEE для покупки по начальной цене продажи, что означает, что токен DACSEE можно приобрести только на будущих биржах и будущих рыночных ценах.

Токен будет предлагаться для покупки и востребован во время Angel, ICO до ICO и вообще. Дополнительных бонусов в раунде ICO нет, но дальнейшая разработка приложений будет доступна для использования, а также будут проведены дополнительные публичные маркетинговые испытания и аутрич-работа; что воспринимаемый риск донора в этом раунде значительно сведен к минимуму. Этот финальный раунд завершится 31 мая 2018 года, и все жетоны ICO DACSEE будут распространены среди всех участников всех раундов на дату не позднее 14 июня 2018 года ровно через две недели после окончания периода взносов DACSEE.

ДОРОЖНАЯ КАРТА

ТЕМ

Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке ниже:

Веб-сайт  | Телеграмма  | Блог  | Facebook  | Твиттер  | YouTube  | АННА

имя пользователя: tongkol

ссылка: https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1929500